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I WILL SURVIVE
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    <strong>Artículo publicado en <a href="http://www.lacartadelbolsa.com">La Carta de la Bolsa</a> el Jueves, 23 de Junio en la sección: Opinion</strong>
    <h3 class="titulo_articulo">I WILL SURVIVE</h3>
    Santiago Niño Becerra
    <p align="justify">Hay canciones que tienen fuerza, que se oyen y
permanecen en el recuerdo; canciones de las que no se es consciente de
su letra, ni de su música, tan sólo de un murmullo, de un par de notas;
pero su fuerza está ahí, y nos acompaña. "I will survive", de Gloria
Gaynor, es una de esas canciones.</p>
<p align="justify"> </p>
<address>"First I was afraid </address>
<address>I was petrified </address>
<address>Kept thinking I could never live </address>
<address>without you by my side".</address>
<em><p align="justify"> </p></em>
    <div align="justify">En
los años 50, el presidente de USA Dwight D. Eisenhower pronunció una frase
que ya es parte de la historia: "Lo que es bueno para General Motors es
bueno para Estados Unidos y lo que es bueno para Estados Unidos es
bueno para General Motors". Era otra época y eran otros tiempos pero,
posiblemente, el CEO de la compañía automovilística Rick Wagoner puede
que recordase las palabras del general cuando el 7 de junio presentó
los planes de futuro del gigante ante la junta anual de accionistas. </div>
<em><em><br />
</em></em>
<div align="justify">Los
aumentos de costes continuados en las coberturas sanitarias que la
compañía brinda a sus empleados y que repercuten en el coste medio de
cada vehículo que fabrica, junto a una reducción continuada en su cuota
del mercado automovilístico USA -del 47% en 1976 al 26% en el 2005-,
junto a una demanda que precisa de ofertas e incentivos para decidirse
en el enjambre de ofertas que la rodea, ha llevado a su junta directiva
a tomar decisiones.</div>
<p align="justify">Nuevos
cierres de plantas de ensamblaje a añadir a los cuatro que en lo que va
de año General Motors ya ha cerrado en USA y despido de, al menos,
25.000 trabajadores de sus instalaciones ubicadas en USA de aquí al
2008, a añadir a los 12.000 cuyo despido en Europa ya anunció a finales
del pasado año.</p><p align="justify">Hace
cuatro años fue filtrado -debe suponerse- un proyecto elaborado por el
monstruo que, a grandes rasgos, suponía que General Motors iba a dejar
de ensamblar automóviles e iba a dedicarse, exclusivamente, al I+D+i+d
de <em>sus</em> vehículos, vehículos cuyo ensamblaje otros
realizarían. El proyecto quedó en eso, en un plan metido en una carpeta
y depositado en un cajón de un oscuro archivo pero ahora, Mr.
Wagoner dice lo que ha dicho y nada indica que mañana no vaya a decir
más.</p><p align="justify">Sobra de casi todo y falta de bastante pero, al menos de momento, nada se detiene, ¿verdad?.</p><p align="justify">I will survive </p><address>as long as I know how to love</address><address>I know I will stay alive </address><address>I've got all my life to live </address><address>I've got all my love to give </address><address>and I'll survive. </address><address>I will survive".</address><p align="justify"> </p><p><strong>Santiago Niño Becerra. Catedrático de Estructura Económica. Facultad de Economía IQS. Universidad Ramon Llull.</strong></p>
    https://lacartadelabolsa.com/index.php/2254
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