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COMBUSTIBLES
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    <strong>Artículo publicado en <a href="http://www.lacartadelbolsa.com">La Carta de la Bolsa</a> el Miercoles, 13 de Julio en la sección: Opinion</strong>
    <h3 class="titulo_articulo">COMBUSTIBLES</h3>
    Santiago Niño Becerra
    <p align="justify">Siempre he creído que las cosas, o no se dicen, o se
dicen del todo; las cosas, a medias, desinforman y no benefician, ¿o
si?. Desde
hace meses se ha incrementado en el reino el rumor de una cantinela que
repite y repite que los precios que españolas y españoles pagamos por
los combustibles de automoción son los más bajos de Europa. Con ser
cierto, tan sólo es parte de la verdad. <br />
</p>
    <div align="justify">Las comparaciones de precios de
bienes idénticos entre países, pueden, pero no deben, ser realizadas a
la brava; si se hace bien deben realizarse comparando poderes
adquisitivos e introduciendo los PIBs per cápita de esos países en el
análisis; haciéndolo, dicha comparación de los precios de los
combustibles vigentes en España y en Europa se matiza en gran medida.<br />
<br />
Juntamente
con la Dra. Mónica Martínez Blasco, profesora de Contabilidad de Costes
de esta Facultad realizamos un estudio sobre la fiscalidad de los
combustibles de automoción en la UE, estudio que fue publicado en el nÂº
2840 del Boletín Económico de Información Comercial Española
correspondiente a la semana del 4 al 10 Abril 2005; pueden consultarlo
en<br />
</div>

<br />
 <a href="http://www.revistasice.com/Estudios/Documen/bice/2840/BICE28400202.PDF">http://www.revistasice.com/Estudios/Documen/bice/2840/BICE28400202.PDF</a> <p align="justify">Me
cito a mi mismo transcribiendo una de las conclusiones de dicho
estudio: "España es un país en el que, atendiendo exclusivamente al PIB
per cápita de sus ciudadanos, los consumidores están pagando por la
gasolina Euro-Super y por el gasóleo de automoción un precio inferior
al que correspondería al PIB per cápita español. Mientras que el PIB pc
de España es el 95% del medio de la UE 25, el precio en España de la
Euro-Super 95 equivale al 91% de la media de los veinticinco y el del
gasóleo de automoción al 79%; en otras palabras, fijándonos,
únicamente, en el PIB per cápita español y en la media de la UE 25, en
España existe un margen de subida del precio de los combustibles de
automoción: 4 puntos en la gasolina Euro-Súper 95 y de 16 puntos en el
gasóleo".</p><p align="justify">Lo
anterior lo dijimos cuando el precio medio en España de la gasolina
Euro-Super era de 908.08 euros por mil litros y el del gasóleo de
811.13 por la misma cantidad; datos extraídos de una publicación tan
poco sospechosa como es el Oil Bulletin-European Commission-
Directorate General for Energy and Transport # 1232, editado en
Bruselas y correspondiente al 5 de octubre de 2004, último estudio, en
el momento, homogéneamente comparativo entre los precios de los
combustibles de automoción en Europa.</p><p align="justify">Ahora
pueden Uds. hacer una simple regla de tres sustituyendo los precios
indicados por los actualmente operativos en nuestro país, y aunque no
les saldrá algo matemáticamente exacto, les dará una idea de por donde
nos estamos moviendo.</p><p align="justify">La
realidad es que, en paridad de poder de compra, cada vez los precios de
los combustibles de automoción en España se asemejan más a los
europeos. La realidad es esa, otra cosa puede ser lo que quieren que
pensemos.</p><p> <br />
<strong>Santiago Niño Becerra. Catedrático de Estructura Económica. Facultad de Economía IQS. Universidad Ramon Llull.</strong></p>
    https://lacartadelabolsa.com/index.php/2644
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