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AYUDAS
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    <strong>Artículo publicado en <a href="http://www.lacartadelbolsa.com">La Carta de la Bolsa</a> el Jueves, 14 de Julio en la sección: Opinion</strong>
    <h3 class="titulo_articulo">AYUDAS</h3>
    Santiago Niño Becerra
    <p align="justify">El concepto de ?ayuda' es amplio ... y elástico.
Ayudas se conceden en el caso de desastres naturales, de pedrisco, de
inundaciones. Cuando una situación se torna harto complicada por hechos
imprevistos, el o los colectivos afectados demandan ayudas a los
poderes públicos, ayudas que, prácticamente en la totalidad de las
ocasiones, son concedidas.</p>
    <div align="justify">Las
ayudas pueden adoptar formas muy variadas y manifestarse de maneras
distintas, una de éstas puede ser la implantación de precios especiales
en los suministros necesarios para el colectivo o los colectivos que
han requerido la ayuda; ese, parece, va a ser el caso de la
implantación del gasoil profesional, tal y como lleva tiempo
solicitando el español Comité Nacional de Transporte por Carretera.</div>
<p align="justify">Los
profesionales del sector del transporte por carretera han solicitado,
reiteradamente, poder disponer de un gasoil a precios políticos a fin
de absorber el incremento del precio del combustible que desde hace
meses se está produciendo en todo el mundo; y bueno, está bien, pero
una decisión como esa tiene repercusiones.</p><p align="justify">Los
transportistas, desde las grandes empresas a los autónomos, aducen que
el aumento del precio del combustible que utilizan para realizar su
trabajo ha hecho disminuir sus márgenes, pero el aumento de los precios
de los combustibles ha afectado a todos los ciudadanos. Yo, para ir a
la facultad, lugar en el que realizo mi trabajo -genero mi parte del
PIB del reino desde el lado de la oferta-, recorro cada día, en mi
moto, 30 kilómetros. a la ida y otros tantos a la vuelta (la alternativa, el
transporte público, es, en mi caso aberrante). Los ingresos que obtengo
por contribuir al PIB nacional son objeto de tributación y, por ese
motivo, tengo derecho a una serie de gastos deducibles que cada año me
aplico.</p><p align="justify">Si no
recorriese esos kilómetros diariamente, no podría generar la parte del PIB que
genero ni podría obtener esos ingresos (alguien dirá que podría
conseguir una vivienda en un lugar cercano a la facultad, pero no, les
aseguro que no podría), por lo que un incremento en el precio de los
combustibles afecta directamente a mis ingresos.</p><p align="justify">Este
es un tema que, en un tono más jocoso ya abordé hace unos meses, cuando
los precios del crudo comenzaron a crecer, pero ahora se me ha puesto
la mosca detrás de la oreja. ¿Por qué no puedo yo tener derecho a una
ayuda para compensar el mayor precio que tengo que pagar por el
combustible que utilizo para generar mi cacho de PIB?. No digo que
tuviera que implantarse un precio especial para el gasoil o la gasolina
que utilizamos los profesores universitarios, pero, ¿por qué no una
compensación vía gastos deducibles?.</p><p align="justify">Evidentemente,
nadie va a hacerme caso, pero, ¿por qué a unos sí y a otros no?, ¿por
qué la actividad del transporte, de una forma u otra, incide en el
índice de precios y la actividad de los profesores universitarios no?.
En fin, continuaré solicitando ayudas para mi combustible.</p><p align="justify"> <br />
<strong>Santiago Niño Becerra. Catedrático de Estructura Económica. Facultad de Economía IQS. Universidad Ramon Llull.</strong> </p>
    https://lacartadelabolsa.com/index.php/2645
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