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VUELOS BARATOS
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    <strong>Artículo publicado en <a href="http://www.lacartadelbolsa.com">La Carta de la Bolsa</a> el Martes, 01 de Febrero en la sección: Opinion</strong>
    <h3 class="titulo_articulo">VUELOS BARATOS</h3>
    Santiago Niño Becerra
    <p>Rastreemos en los archivos. El suplemento Negocios del diario El
País del Domingo 7 de Noviembre publicó una entrevista con Michael
O'Leary, presidente de la compañía aérea Ryanair. Les recomiendo
encarecidamente que la lean y así podrán ver que dice cosas como las
siguientes:</p>
    <p align="justify"><strong>"Sabes que algo funciona cuando la competencia se enfada".</strong></p><p align="justify">"(...)
en el negocio de las compañías aéreas (...) la forma en que se han
hecho las cosas hasta ahora se basa en el monopolio de los gobiernos
estafando a los consumidores".</p><p align="justify"><strong>"Nosotros vendemos exactamente lo que vendemos: billetes baratos, avión nuevo, asiento de cuero, muy seguro y muy puntual. (...)</strong>
Si el pasajero paga a Iberia 500 libras por un billete y el tiempo no
está bien, la compañía puede gastar 100 libras de las 500 en pagar un
hotel. En Ryanair nos pagan 30 euros, así que el pasajero puede
utilizar parte de las 470 que se ahorra en el hotel".</p><p align="justify"><strong>"Lo más importante para nosotros es que el aeropuerto esté vacío, que se utilice poco".</strong></p><p align="justify">"Nosotros
hemos demostrado que se puede embarcar un avión en 25 minutos, vender
en Internet y ganar dinero cobrando 30 euros por billete en vez de 500,
y claro, ellos (las grandes compañías tradicionales) están
horrorizados".</p><p align="justify"><strong>Se da por supuesto que Mr.
O'Leary dice lo que dice y actúa como actúa porque piensa que es lo
mejor para la compañía que preside</strong> pero, hoy por hoy, en el
subsector del transporte aéreo, además de compañías como Ryanair
existen otras que, acertada o equivocadamente, se rigen por criterios
muy distintos. Llegados a este punto, la pregunta es: ¿se impondrá el
modelo Ryanair y dentro de unos años -pocos- se producirá la
desaparición de las compañías tradicionales?. </p><p align="justify">No
se inquieten, veremos la respuesta a la pregunta anterior; de todos
modos, convendrán conmigo en que el panorama cambiaría substancialmente
si una aeronave de una de estas compañías de bajo coste sufriera -los
Dioses no lo permitan- un percance de fatales consecuencias; ¿a qué sí?.</p><p align="justify"><strong>Santiago Niño Becerra. Catedrático de Estructura Económica. Facultad de Economía IQS. Universidad Ramon Llull. </strong></p>
    https://lacartadelabolsa.com/index.php/376
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