La Carta de la Bolsa

Enviar por Email:
THE TRANSPORTER
De (correo electrónico): Su nombre: Para (correo elctrónico): Asunto: Mensaje:
    <strong>Artículo publicado en <a href="http://www.lacartadelbolsa.com">La Carta de la Bolsa</a> el Miercoles, 02 de Noviembre en la sección: Opinion</strong>
    <h3 class="titulo_articulo">THE TRANSPORTER</h3>
    Santiago Niño Becerra
    <p align="justify">No, no voy a contarles nada del film del mismo
tíÑ‚Âtulo y dirigido por Cory Yuen que no hace mucho se ha estrenado en
nuestras pantallas, no voy a hacerlo, pero podríÑ‚Âa, porque de lo que síÑ‚Â
voy a hablarles es del transporte, del transporte por carretera.</p><p align="justify">En
el reino se ha realizado una huelga de transportistas, una huelga
orientada a presionar a la Administración -¿por qué se dirá asíÑ‚Â?, ¿por
qué no se dice abiertamente: ?al Estado'?- para que conceda al
subsector una serie de ayudas que mitiguen el alza del precio del
combustible. No entro a analizar si lo que solicitan es lógico o
demencial, aquilatado o desorbitado; pero, ¿qué hay detrás de esas
reivindicaciones?.</p><p align="justify">El
del transporte por carretera es un sector atomizado hasta el paroxismo;
cierto es que en él existen compañíÑ‚Âas gigantescas, enormes
transnacionales presentes en los cinco continentes que también actúan
en el reino, pero lo que Uds. ven diariamente, lo que les importuna en
su necesaria circulación matutina y vespertina, lo que les corta esa
calle por la que obligatoriamente <em>deben</em> pasar no es un camión
de una de esas transnacionales, es una pequeña furgoneta de uno de los
profesionales del subsector transporte.</p><p align="justify">Muchos
de esos profesionales lo son por evolución; son gentes que han devenido
en transportistas tras el proceso de regularización por el que pasó su
antigua empresa, o hijos de antiguos transportistas, o personas que se
cansaron de depender de otros; con unos ahorros, con un crédito o con
una indemnización adquirieron una furgoneta, se convirtieron en
autónomos y se lanzaron a las carreteras y a las calles de las ciudades
del reino.</p><p align="justify">Por
favor, que nadie vea en mis palabras intenciones peyorativas hacia
estos profesionales, de hecho, sin ellos nuestra vida no seríÑ‚Âa como es
porque son esenciales para que sea como es; el problema estriba en que
es un sector con una estructura imposible porque en él, es imposible que
suceda algo que hoy es esencial: el aumento de la productividad.</p><p align="justify">Un transportista con una furgoneta y con su trabajo y dedicación, ¿cómo va a lograr aumentos substanciales en <em>su</em>
productividad?. Depende de las cargas que le encomiendan a unos precios
regulados pero, a menudo, incumplidos debido a que se ven obligados al
regateo y a la rebaja, ya que la competencia en ese mundo puede llegar
a ser feroz. En circunstancias como esas, pequeños -o grandes-
disturbios, caso del carnet por puntos y del aumento del precio del
combustible pueden llegar a ser trágicos.</p><p align="justify">Ahora
han hecho huelga y han reivindicado y han obtenido concesiones y
ayudas, pero su problemática no va a disminuir: mañana, o pasado,
estarán igual. En el Reino de España, en el pasado, se han abordado
reconversiones en varios subsectores industriales; entiendo que habríÑ‚Âa
que abordar otras -mejor realizadas que aquéllas que se hicieron, la
verdad-, y el transporte por carretera es uno de los subsectores a
reconvertir; lo que sucede es que ésta es una reconversión con
implicaciones políÑ‚Âticas, debido a que afecta a muchas personas -los
transportistas- que son ?hombres de la calle'. ¿Para cuándo la próxima
huelga del transporte por carretera?.</p><p align="justify"> </p><p align="justify"><strong>Santiago Niño Becerra. Catedrático de Estructura Económica. Facultad de EconomíÑ‚Âa IQS. Universidad Ramon Llull.</strong></p>
    <br />
    https://lacartadelabolsa.com/index.php/4234
[Volver]
Otros artículos en La Carta
Lo más leído hoy en La Carta