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Iberia, calentón desde Francia
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    <strong>Artículo publicado en <a href="http://www.lacartadelbolsa.com">La Carta de la Bolsa</a> el Viernes, 23 de Febrero en la sección: Indiscreto</strong>
    <h3 class="titulo_articulo">Iberia, calentón desde Francia</h3>
    Redacción
    Ahora que las principales firmas de Bolsa rebajan sus recomendaciones y precios objetivo sobre la compañía, llegan los vientos especulativos de fuera augurando una gran operación supranacional. El calentón llega ahora de la Prensa francesa que escribe de una posible unión Iberia y Lhuftansa.<br />

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Se produce este calentón en un momento en las grandes casas de análisis han
cortado de raíz las alas a Iberia, rompiendo su racha de máximos. Los
títulos de la compañía marcaron la semana pasada su nivel más alto de la
historia al alcanzar los 3,33 euros, prácticamente el doble de lo que
se pagaba a finales de agosto del año pasado, momento a partir del cual
el precio del petróleo ha iniciado un progresivo descenso. <br />
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Las
grandes casas de análisis no han tardado en poner los puntos sobre las
íes, volando de un plumazo la nube en la que ha estado flotando Iberia
en estos días atrás. El primero en poner contra las cuerdas a la Línea
aérea ha sido Citigroup tras recortar la recomendación del grupo de
mantener a vender. <strong>El
banco de negocio ha elevado el precio objetivo de 2,35 a 2,9 euros por
acción para recoger las cualidades de la compañía aérea, pero considera
que ya están descontadas de la cotización. </strong>Además, afirma que
el riesgo de exceso de capacidad en el mercado español sigue siendo
alto.
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Por último, Citigroup afirma que Iberia ha subido un 60%, en
línea con el sector, a pesar de haberse quedado rezagada en términos de
rentabilidad, de ahí que considere que el único motivo para estar en
Iberia sería en el caso de que British Airways aumentara su
participación por encima del 10%, lo que podría provocar una opa, algo
que considera improbable a corto plazo. Razones por las cuales esta
firma ha rebajado la nota de Iberia de mantener a vender.
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<strong>La mayor competencia puede poner en peligro su rentabilidad</strong>
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Un mayor varapalo le ha dado aún <strong>Morgan Stanley</strong>.
Esta firma considera que el valor teórico de Iberia es de 2,44 euros,
frente a los 2 euros de su anterior estimación. Un precio que no se
acerca ni de lejos a su actual cotización en el mercado. El broker
americano <strong>considera que la rentabilidad, y por tanto el
beneficio, de su red doméstica y europea, estará sometido a una presión
creciente por parte de las aerolíneas de bajo coste</strong> aunque de
momento sólo prevé una caída del 2% en la rentabilidad de 2007 y en el
de 2008, ya que estima que se verá sostenido por sus rutas de largo
radio a Latinoamérica. No obstante, recuerda que su negocio doméstico y
de medio radio todavía supone un 50% de los ingresos y los beneficios
de la aerolínea, un segmento que se verá amenazado por la competencia
de las aerolíneas de bajo coste y el AVE entre Madrid y Barcelona.   
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