La Carta de la Bolsa

Enviar por Email:
Aena, a ver qué hay
De (correo electrónico): Su nombre: Para (correo elctrónico): Asunto: Mensaje:
    <strong>Artículo publicado en <a href="http://www.lacartadelbolsa.com">La Carta de la Bolsa</a> el Jueves, 11 de Diciembre en la sección: Indiscreto</strong>
    <h3 class="titulo_articulo">Aena, a ver qué hay</h3>
    Redacción
    Las constructoras nacionales estaríÑ‚Âan interesadas en entrar en el capital de Aena en el proceso de privatización del gestor aeroportuario, aunque sólo si obtienen también el mandato de gestión. La experiencia de las constructoras españolas en la gestión de aeropuertos, las convierte en las mejores candidatas para esta privatización. Ferrovial, la que cuenta con el mayor bagaje, controla 7 aeropuertos en Reino Unido, mientras que Abertis, ACS, FCC y OHL poseen diversos activos aeroportuarios en todo el mundo. El valor de la compañíÑ‚Âa ronda los 30.000 millones de euros (23.000 de fondos propios y 7.000 de deuda).
    <p>La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, comparecerá el próximo martes en el Congreso para explicar el nuevo sistema de gestión aeroportuaria de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), que incluye una privatización parcial del organismo y transferencia de competencias a las comunidades de Madrid y Barcelona, comparecencia que fue aprobada el pasado agosto por la Diputación Permanente de la Cámara.</p>

<p>Esta comparecencia, solicitada tanto por PP, CiU, ICV y ERC como por la propia ministra, que ya había ofrecido acudir a la Cámara cuando el Consejo de Ministros aprobó su proyecto, no pudo celebrarse finalmente por el accidente del Aeropuerto de Barajas (Madrid) del 20 de agosto, que obligó a una comparecencia monográfica de Álvarez ante la Diputación.</p>

<p><img src="http://lacartadelabolsa.com/images/pm_attachments/aena.jpeg" alt="ilustraciÑƒÆ’Ñ‚Â³n" class="ilustraciones" width="87" height="87" /></p>

<p>La medida presentada por el Gobierno se centra especialmente en la autonomía financiera de los aeropuertos, la cohesión territorial y la escisión de AENA en dos entidades empresariales estatales diferenciadas, de tal forma que por un lado quedará la navegación aérea y por otro la gestión de los aeropuertos. La oposición coincidió en señalar que las medidas aprobadas son “insuficientes”, “poco concretas” y “realizadas bajo la improvisación”.</p>

<p>Así, CiU y PNV defendieron la comparecencia de la ministra para aclarar las contradicciones del Gobierno y para “saber a qué atenerse”, mientras que tanto ERC-IU-ICV como Coalición Canaria llegaron a afirmar que las propuestas del Gobierno “son una montaña de maquillaje para mantener el monopolio de AENA”.</p>

<p>Por último, el PP exigió detalles para saber “qué se va a hacer con el 30% del capital de AENA privatizado”. Frente a ellos, el PSOE dijo confiar en que la comparecencia de la ministra pudiera despejar dudas y aportar soluciones positivas “entre todos”.</p>
    https://lacartadelabolsa.com/index.php/67565
[Volver]
Otros artículos en La Carta
Lo más leído hoy en La Carta