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IAG, profit warnigs
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    <strong>Artículo publicado en <a href="http://www.lacartadelbolsa.com">La Carta de la Bolsa</a> el Jueves, 26 de Septiembre en la sección: Articulos</strong>
    <h3 class="titulo_articulo">IAG, profit warnigs</h3>
    Redacción
    <p><img alt="" class="ilustraciones" src="http://lacartadelabolsa.com/images/ilustraciones/aigjk.jpeg" style="border-style:solid; border-width:1px; height:90px; width:150px" />IAG cae, después de que el grupo aéreo haya revisado a la baja sus perspectivas de negocio para 2019. El holding que engloba a Iberia, British Airways, Vueling, Air Lingus y LEVEL comunicaba antes de la apertura de los mercados que su beneficio, antes de partidas excepcionales, será este año 215 millones de euros inferior al de 2018, que fue de 3.485 millones de euros.</p>
    <p>El grupo ha explicado que la revisión a la baja del beneficio previsto para 2019 se debe al impacto negativo de la huelga de pilotos en British Airways llevada a cabo en septiembre y las menores reservas en el negocio de bajo coste, principalmente en Vueling y LEVEL.</p>

<p>En concreto, IAG ha cifrado en 137 millones de euros el impacto financiero neto de la huelga de pilotos en BA y que llevó a la cancelación de un total de 2.325 vuelos. Asimismo, señala que la amenaza de huelga de los trabajadores del aeropuerto de Heathrow durante el tercer trimestre tuvo un impacto negativo de 33 millones de euros.</p>

<p>Junto a ello, IAG estima que las "recientes tendencias en las reservas" de sus aerolíneas de bajo coste, principalmente Vueling y LEVEL, tendrán un impacto financiero negativo de 45 millones de euros.</p>

<p>Por todo ello, y teniendo en cuenta los precios actuales del combustible y los tipos de cambio, IAG estima que su beneficio, antes de partidas excepcionales, alcance los 3.270 millones de euros este año, 215 millones de euros menos que el beneficio proforma de 2018.</p>

<p>También prevé que el ingreso unitario de pasaje, en valores constantes, sea "ligeramente inferior" al registrado en 2018, mientras que previamente esperaba que se mantuviera constante, y que el coste unitario, excluido el combustible, mejore respecto al pasado ejercicio, sin cambios en relación con la previsión anterior.</p>

<p>Al mismo tiempo, IAG estima que el crecimiento en capacidad, medido en asientos por kilómetros ofrecidos (AKO), se sitúe en el cuarto trimestre en el entorno del 2%, porcentaje 1,2 puntos inferior al estimado previamente. Para el conjunto del año, calcula que el crecimiento en capacidad sea del 4%, frente al 5% anterior.</p>

<p>El grupo ha advertido de que, en caso de producirse nuevas huelgas en British Airways, el beneficio de las operaciones de 2019 sufrirá un "impacto adicional" negativo.</p>
    https://lacartadelabolsa.com/index.php/278921
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