Cintra, más pistas

Redacción - Miercoles, 15 de Agosto

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Sin prisa, pero sin pausa, es uno de los valores que mejor evolución desarrolla desde su estreno en Bolsa, pese a la volatilidad de los últimos meses. Hay más, dicen los estudiosos del mercado que la filial del grupo Ferrovial se ha convertido en un modelo a seguir por parte de otras grandes compañías del sector.

 

Es el caso de Itinere, filial de Sacyr, que calienta motores para estrenarse en la Bolsa española aunque no la hará hasta bien entrado el presente ejercicio. 

Los fundamentales de Cintra fueron los siguientes en el primer trimestre. Tuvo unas pérdidas de 27,8 millones de euros, frente a las ganancias de 5,6 millones registradas en el mismo periodo del año anterior. Las cuentas remitidas por la empresa a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) reflejan un incremento del volumen de negocio del 23,1%, hasta 227,3 millones de euros, en tanto que el resultado bruto de explotación o EBITDA creció el 24%, hasta 148,7 millones. Cintra explicó las pérdidas del primer trimestre en el aumento de la deuda financiera que creció más del 30%, hasta 130,5 millones de euros, tras la incorporación de la deuda de la nuevas concesiones y por el aumento de la misma en las autopistas chilenas. Al margen del resultado financiero, la evolución del negocio fue positiva gracias al aumento del tráfico en la mayoríт­a de las autopistas y por el incremento del número de plazas en la actividad de aparcamientos.

Cintra Concesiones e Infraestructuras espera presentar ofertas por un número de 9 a 10 proyectos de autopistas en 2007, ligeramente por debajo de las 11 proyectos de 2006, según informó su consejero delegado Enrique Díт­az Rato en conferencia telefónica tras la presentación de sus cifras del primer trimest.

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